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郭施亮,财经评论员、专栏财经作家,每经智库专家,荣获2013搜狐最佳行业自媒体人 联系交流邮箱 guoshiliangbo@163.com 个人认证微博搜索 郭施亮 个人微信公众号可搜索 郭施亮
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百度 在观察中,何志森发现,南头古城中很多人都穿着拖鞋,“在跟踪中,我们发现,那里的人租的空间都很小,里面基本上只放一张床。

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中国股市有加速放开股指期货的必要吗?

  股指期货,在国内资本市场上,一直存在不少的争议。不可否认的是,任何事物都会存在利弊两面,而股指期货的诞生,本身也有着重要的影响意义。

  例如,在极

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银行系仍然是最赚钱的行业,金融股权重畸高说明什么问题?

  随着A股上市公司年报以及今年一季报的先后披露,上市公司的“成绩单”数据受到了市场多方的密切关注。

 

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北上资金持续净流出,中国股市抗风险能力是否得到实质性增强?

  自沪港通、深港通正式开通以来,北上资金的持续净流向一直备受关注。实际上,与刚刚开通的时候相比,如今北上资金与南下资金的净流向对市场的撬动影响力已经显著增强,而就在去年5

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  中国A股,作为一个以资金推动作为主导的市场,资金环境的好坏从一定程度上影响到A股市场的走向。这些年来,“成也资金,败也资金”也成为了A

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低价股数量快速扩容,投资低价股是机遇还是陷阱?

  低价股,对于A股投资者来说,并不陌生。实际上,对于不少A

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险资投资股市上限或提升,可以对冲当下的利空因素吗?

  近日,市场传出银保监会正在积极研究修订保险资金投资权益类资产比例的上限消息。根据此前《关于加强和改进保险资金运用比例监管的通知》要求,保险资金投资权益类资产的比例提升到上季度末总资产的30%

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519行情二十周年,现在中国股市具备发动519行情的条件吗?

  又到了519

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从七家暂停上市到近日四家终止上市,退市常态化正式开启了吗?

  步入今年5月份,A

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杂谈


纵观海马汽车2017、2018年报的财报数据,其年报却接连发生净利润亏损的问题,且从归属净利润数据分析,2017年报海马汽车的归属净利润接近负10亿元,而2018年报的归属净利润更是达到负16.37亿元的水平。言下之意,在短短两年时间内,海马汽车的累计亏损却达到26.3亿元以上。

步入2019年,从今年一季报的数据分析,即使净利润亏损幅度较去年同期有所改善,但同样离不开净利润亏损的局面。其中,2018年一季报海马汽车的归属净利润为负8638万元,而2019年一季报海马汽车的净利润为负4398万元,较去年同期略有减亏。不过,在营收方面,却出现了55.55%的同比降幅。结合过去两年的亏损状态,假如今年海马汽车继续维持亏损的局面,那么海马汽车将会面临暂停上市的风险。

事实上,回顾海马汽车的前身,是琼金盘A,早于1994年上市,对老股民来说,或许有所印象。不过,自公司上市以来,就先后发生了多次披星戴帽的现象,但同时也因盈利条件的改善而获得了摘星摘帽。后来,随着海马投资进驻金盘股份之后,公司的名称也就发生了变化。但是,作为当时对金盘股份实施资产置换的海马投资,却再一次陷入披星戴帽的困境。然而,对于市场而言,关注的并非海马

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杂谈


在外资占比A股流通市值比例持续攀升的环境下,外资资金已逐渐拥有一定的话语权与影响力。对于市场而言,外资资金的持续净流向,往往代表着聪明资金或先知先觉资金的市场态度,对股票市场的运行趋势具有一定的参考作用。

步入五月份,作为颇受市场关注的北向资金,其净流出的力度却有所加剧。其中,就在近日,北向资金再度出现单日净流出超过百亿元的现象,单日净流出规模成为史上单日净流出额的高峰水平。

需要注意的是,一方面在于今年以来北向资金净流入规模曾经超过千亿元,而最近一个月时间的净流出规模,依旧未能完全改变年内大幅净流入的状态,外资资金对A股市场的态度尚且不算过于悲观;另一方面则在于北向资金并非完全等同于外资资金。在实际情况下,存在部分国内资金借助港股市场渠道的低利率优势,变相借助陆股通进入A股市场,而部分北向资金,实际上还是离不开国内资金的身影,有的资金甚至属于高杠杆的国内投机资金。

对于北向资金的单日大幅净流出状态,实际上还是离不开多方面因素的综合考虑。其中,一方面在于汇率的波动,引发部分北向资金的净流向态度转变,而在北向资金看来,股票价格波动是需要考虑的一个因素,

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